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primer 911 pero luego especialmente codiciado a medida que
las cadenas de suministro se han ajustado e
integrado en todo el mundo,
el
impacto de incluso una pequeña ruptura en
esas cadenas de suministro se vuelve muy obvio
para los que
manejan las cadenas de suministro,
por lo que en esta breve discusión, uh, ya sabes
, Hablaremos un poco
sobre las cadenas de suministro, no entraremos tanto
en el lado histórico, hay
otro seminario web que cubre eso, pero
hablaremos en gran medida sobre la
resiliencia y
lo que encubierto nos ha
mostrado y qué soluciones. hay que
existen en este momento,
así que dicho y hecho, déjame compartir
mi pantalla
y,
si no puedes, por favor, por favor,
indícalo en el chat
y me avisarán del hecho de
que podemos no, en realidad,
es posible que no pueda ver la pantalla.
Podemos ver la pantalla. Está bien, gracias,
perfecto, gracias
um, así que
veamos de qué vamos a
hablar.
hablemos específicamente sobre
algo llamado fabricación de última milla
y cómo la
fabricación
y la logística se están integrando en realidad
, no es una sorpresa dada la forma en
que están las cadenas de suministro, nos adentraremos un poco
en eso
y luego
hablemos sobre este nuevo modelo de cadena de suministro
que Estamos viendo emerger uh y
que creemos que se va a apoderar de
la forma en que están las
cosas y luego finalmente a qa,
así que hablemos de
lo que llamamos la antigua cadena de suministro, la
antigua cadena de suministro es lo que comenzó a involucrar
como mencioné anteriormente
en el 1980,
pero cuando realmente comenzamos a ver la
transformación de esto
fue después de 2010
y especialmente en los últimos cinco años,
los últimos años de Obama y ciertamente a lo
largo de los años de Trump
, comenzamos a ver el surgimiento
de
China como un rival geopolítico
y fue entonces cuando creo que un Se involucraron muchos megáfonos grandes,
específicamente el de la
rama ejecutiva del gobierno de los
EE. UU., pero incluso antes de eso, cuando
hubo casos bien documentados de robo de ip
cuando hubo muchos casos de
interrupción, muchos de ustedes recordarán
las inundaciones en el este de
Asia, recordarán
la crisis del transporte marítimo, hubo muchas
oportunidades diferentes de transformación para la
interrupción de las cadenas de suministro,
pero nunca recibieron la cantidad
de prensa que vimos
en Covet y no entraré en la
prensa de Covid porque todos sabemos sobre
eso, en parte, es por eso que muchos de nosotros estamos aquí,
por lo que
históricamente las
operaciones en las primeras etapas se enviaron al extranjero
a muchos proveedores diferentes en el extranjero
y
al enfoque de la cadena de suministro. no estaba en el
este de asia, es hoy,
sin embargo, esto cambió en la década de los 90, 2000
e incluso a principios de la década de 2010,
hacia una dependencia de un modelo muy dedicado con base en
asia o china, los
gobiernos de estos países estaban
totalmente detrás de esto, vieron esto como una forma
de
crear riqueza y salarios para su
población, sacarlos de la pobreza
y tuvieron un gran éxito, fue una
buena apuesta que simplemente siguieron el
ejemplo de Japón en ese sentido de regreso de ba ck en
las décadas de 1940 y 1950,
sin
embargo, surgieron muchos problemas uh mencioné la
geopolítica y todos vimos los
aranceles, vimos el surgimiento de China
como una potencia
y, de hecho, una potencia a la que se le había dado
derecho, se le había dado a luz hasta el nacimiento
por nosotros
subcontratación
riesgo de interrupción hablamos sobre
inundaciones y obviamente ahora hemos visto
preocupaciones sobre codiciar ip información sensible
hay
estudios de casos bien documentados de,
por ejemplo, tecnología ferroviaria de alta velocidad que se
está transfiriendo desde
siemens
uh tecnología de red de cisco dando a
luz a huawei y así sucesivamente,
pero ya había
problemas relacionados con la capacidad de respuesta en la
cadena de suministro
y muchos costos ocultos asociados
con el
transporte de viaje.Recuerdo que a
principios de la década de 2000 tuve una conversación
con un gerente de cadena de suministro de una
empresa ahora desaparecida llamada palm y yo.
Dijo que no piense en el
costo de transporte de todos estos bienes
que ahora se está trasladando rápidamente
a Asia
y el famoso último wo rds donde
no pienso en el transporte, es
solo el costo de hacer negocios y
ese comentario me llamó la atención sobre la
arrogancia de las
personas en esos días
que simplemente ignoraban la idea del costo de aterrizaje
y algunos de los otros males de los que estamos
hablando.
así que no
hace falta decir que el modelo actual de la cadena de suministro,
el antiguo modelo de la cadena de suministro está
roto
y
esto se ha publicitado
tanto a nivel
político como a nivel del consumidor
con la disponibilidad de bienes,
así que ahora veamos por qué esto se vuelve
importante y por qué específicamente esto se
vuelve importante para nuestro Silicon Valley
community right ¿Por qué las
empresas de alto crecimiento se preocupan por esto? Las
empresas de alto crecimiento se preocupan por la
cadena de suministro en general y la resiliencia
especialmente,
uh, porque las empresas de alta dosis son
notoriamente y la mayoría de las empresas son
notoriamente bajas en capital, por lo que la
eficiencia del capital es realmente importante
específicamente
para hacer asegúrese de que tienen el
producto correcto en el momento correcto y
no invierte demasiado de su
limitado recursos de capital en el inventario,
por lo que si usted es una empresa de hardware,
debe tener mucho cuidado de preservar el capital,
lo segundo es que las empresas de alto crecimiento,
por definición, no pueden crecer si no pueden
escalar, no se convierten en
empresas de alto crecimiento,
entonces por lo que la
escalabilidad de estas empresas es
realmente importante,
su flexibilidad,
la capacidad de respuesta, la capacidad de
aprovechar las
oportunidades a corto plazo,
la capacidad de expandirse globalmente
y, nuevamente, las empresas de alto crecimiento también
necesitan velocidad
y, como mencionamos aquí, reducir la
fricción
y luego, finalmente, si tiene una
cadena de suministro
que
le brinda todo lo que desea, pero si
existe el riesgo de interrupción en cualquier momento
y, como empresa de alto crecimiento,
probablemente no haya invertido mucho en
redundancia, como digamos que alguien como Apple
podría tener,
um, la resiliencia se vuelve bastante
importante porque si
no eres resistente y tus
competidores lo son, te superarán
y estarás en lo alto
que sabes, especialmente en el
sector de la
tecnología. El crecimiento significa
establecerse desde el principio.
Claramente, también desea proteger su
IP,
eso es una especie de
sub
y creo que escuchará acerca de
los costos de transporte.
esta
discusión,
entonces,
¿cuál es la solución a esto? En los
últimos 10 años
hemos visto el surgimiento y de hecho
acuñamos este término
llamado fabricación de
última milla y la fabricación de última milla es
nuestro primer intento y no es nuestro
primer intento en el negocio de la tecnología,
sino Lo que ha sucedido en otras industrias
específicamente en la fabricación de automóviles
es la capacidad de cambiar la
conversación sobre
las operaciones para hacerlas menos
centradas en Asia,
así que hablemos de
por qué esto es correcto, así
que quiero ser muy claro
de ninguna manera. la discusión
va a centrarse en
um
onshoring por el bien de onshoring en
ninguna parte la discusión dice 100
offshoring onshoring y no deslocalización
esto es un disco sión sobre el uso inteligente
de
componentes en alta
mar y fabricación en alta mar, pero eliminando
la dependencia pura en él
para eliminar el punto único de
falla
y silo y proteger ib analizar
los costos de transporte todos esos otros
beneficios vienen junto con esto
para que todos sepamos que estamos en tecnología
que la mayoría de los productos de tecnología son
increíblemente configurables
, también sabemos que son altamente modulares
y
usted sabe que uno solo necesita mirar la mayoría de
los productos de tecnología y darse cuenta de que hoy
en día es una cuestión de dónde obtiene su
disco de dónde obtiene su memoria
de dónde ¿Obtienes tu procesador?
¿Vas a usar raspberry pi?
¿Vas a utilizar
cuáles son los componentes estándar que
vas a utilizar
y luego limitas la cantidad de
componentes de hardware personalizados específicos y luego
integras todo con algún software?
Entonces,
si esta es de hecho la forma en
que proceden las cadenas de suministro de tecnología, lo cual
creo que este grupo estará de acuerdo en gran medida en que
es el En el caso de que
haya
muy poca necesidad
de
atarnos por completo a una
sola
fuente, entonces dependemos de
una sola fuente que tiene la capacidad de
divulgar nuestra IP,
una sola fuente en la que podemos ver
interrupciones
, costos de transporte, discontinuidad,
etc., etc. preocupaciones geopolíticas correctas
,
la lista continúa,
así que
si miras este pequeño
gráfico, uh, nuestra teoría detrás de esto,
nuestro modelo detrás de esto es que
hay dos
puntos clave en este gráfico de costos,
uno es si tienes el cien por ciento de
tu cadena de suministro en Shore
um, obtendrá un costo menor que
si lo tiene 100 en tierra, ese es el
modelo con el que opera toda la
comunidad tecnológica,
por lo que la comunidad tecnológica estaba muy segura
sobre
la intercepción en la línea 100
y muy segura
y segura sobre el interceptar en el cero
en el uh en la otra línea que es
cero por ciento uh
uh en alta mar un cien por ciento en tierra
y la
gente asumió incorrectamente
que esos dos son en línea recta
En nuestra experiencia, lo que hemos visto es
que
cuanto más offshore,
más reducirá sus costos, pero
hasta cierto punto hay un
punto de contacto asintótico entre 80
y 90
en el que
una parte de su
fabricación debería ser en tierra y
debería citar sin cotización en la última milla
porque esto le brinda protección de ip
esto le brinda
una respuesta rápida a sus clientes y
otras razones en las que veremos un
poco más adelante, pongamos esto en
un gráfico correcto, así que si piensa que esta
es su cadena de suministro
y
observe que su pieza inicial
es su proveedor de componentes su
fabricante contratado su
configuración final generalmente en su
fabricante contratado, los productos luego se
transportan por aire
a su mercado,
que es su última milla y realmente todo
lo que hace en su mercado es distribuir
su productos
que
maneja garantías que maneja
reemplazo anticipado devoluciones algunas otras cosas
y los
oems suelen tener dificultades para averiguar
quién va a hacer Con todas estas piezas
y, por lo general, encuentran
tres o cuatro empresas que lo hacen
bien. Nuestro modelo es diferente. Nuestro modelo
dice que
la configuración final debe realizarse
en tierra
y, de hecho, ciertos componentes clave pueden
extraerse de la costa o del país
y deben integrarse en tierra.
Además,
y esto constituye todo al
lado derecho de la línea punteada,
constituye lo que llamamos la
cadena de suministro de la última milla,
que consiste en agregar componentes clave,
podría ser hardware de software, todo lo
anterior,
hacer la configuración final, personalizar
su producto
y hacer toda la distribución, devuelve
todo en uno. operación de
hecho
, hemos optado por integrar la
logística también en nuestro
modelo de cadena de suministro de última milla,
lo que luego hace es permitir que el
extremo frontal de la cadena de suministro en el lado
izquierdo el comando de que los componentes de la
fabricación por contrato se mercantilicen en gran medida
y se puede mover a través de múltiples
geografías hasta que encuentre el
ajuste óptimo entre ri sk resiliencia y costo,
por lo
que tenemos algunos ejemplos de las empresas con las
que hemos trabajado que comenzaron a
fabricar una vez que el fabricante contratado se
mudó a otras diferentes,
redujo sus volúmenes a cada una, pero se mudó
a fabricantes contratados de segundo nivel
y no perdió el ritmo
porque su suministro la cadena ya había hecho la
transición a un modelo de última milla
ahora quiero enfatizar una cosa que el ochenta
por ciento o más del valor agregado
todavía se está haciendo en alta mar,
por lo que el ochenta por ciento de la estructura
de costos en alta mar aún se conserva,
solo se está moviendo el 10 o el 20 por ciento
en tierra
y muchos de esos 10 o 20 por ciento, si
hay una actividad, un punto que realmente
quiero que saque de esta
discusión
, es que muchas de estas actividades que se
trasladan a tierra en realidad resultan en
ahorros de costos
correctos y vamos a hablar de eso
un un poco
ahora,
además de la resistencia
y el riesgo de concentración,
y así sucesivamente,
lo que realmente hace es reducir el
inventario y reducir el transporte
. sts y protege su ip las tres
balas inferiores de la sección uno de esta
diapositiva de aquí
para que obtenga el riesgo de concentración reduzca el
riesgo de concentración aproveche
el abastecimiento global como mencioné entre el
ochenta por ciento de su costo y el noventa
por ciento de sus costos todavía están en alta
mar. puede obtener más
control, protege su ip un poco más
porque ahora está usando más fuentes en
lugar de un integrador clave
típicamente en China
y puede aprovechar
los costos de transporte más bajos, eso es un
tema para otro día, pero
muy a menudo solo el la reducción en
los costos de transporte
justifica
el cambio de la cadena de suministro
a este modelo a este modelo que estamos viendo
solo los costos de transporte reducidos
está
bien, solo le dejaré absorber eso por un
minuto
que al mudarse a tierra no
aumenta automáticamente sus costos en
realidad, reduce ciertos costos de
transporte,
pérdida de propiedad intelectual,
obviamente, los costos de viaje y
otras cosas por el estilo,
y
lo que hace entonces es
Cree estructuralmente una
cadena de suministro mucho más receptiva porque
en ese punto está tirando del producto en función del
suministro en función de la demanda del cliente y
no está utilizando transporte aéreo o aéreo
para satisfacer a sus clientes, lo está
haciendo aquí mismo en tierra
y usted También hemos reducido su
riesgo de concentración con su gran
fabricante por contrato con sede en
China, por
lo que
esto requiere
una participación formal mucho más involucrada
por parte de los OEM y su cadena de suministro, por lo que esta
es una especie de diferencias clave,
ya que hay una diferencia en el
enfoque, es un Enfoque de configuración Control de
enfoque de gestión de devoluciones
y capacidad para controlar costos Los
costos de logística,
pero quiero decir
que los OEM,
si migran de la vieja costa
afuera a una solución híbrida en alta mar
y de última milla,
deben pensar más en la
cadena de suministro desde el principio. el ciclo,
entonces,
¿qué debería buscar uno
? ast mile y 3pl indistintamente
aquí,
eso no es técnicamente correcto, la mayoría de los vpls
hacen distribución pura, pero para los
fines de este seminario web,
pensemos en la última milla como abarcando la
palabra uh 3pl también
porque esa es la forma en que hemos elegido
implementarlo para oem empresas, lo
que necesitarán buscar es soluciones de última milla
que puedan administrar el material que viene
de la costa
que puedan configurar su producto
que pueda distribuirlo manejar la
logística
y las actividades de cumplimiento que puedan
manejar devoluciones y reparaciones
y luego para algunas personas agregue
este
importante
segmento adicional de la cadena de suministro, también llamado
demostración y pocs, por lo que
para aquellos de ustedes que lo hacen, saben
que esto es un dolor que la
mayoría de las personas no tienen idea sobre la
cadena de suministro si no se encuentran en el
espacio de bienes de capital,
pero grandes oems de bienes de capital
y estamos hablando de oems aquí, los
grandes oems de bienes de capital necesitan enviar
demostraciones a sus clientes
y esto es una La
cadena de suministro
no recibe mucha atención, pero para la mayoría
de ustedes, los primeros cuatro bloques son realmente
importantes de nuevo. Repetiré
traer productos
desde Asia. Podría ser
de México
y tener la capacidad de rastrear este
plan de material. Consígalo ya
sea que lo haga usted o si lo hace su
socio de operaciones de última milla. Es
una historia diferente
que se puede descubrir.
El software de configuración de tecnología configura
el ensamblaje final y prueba
um y básicamente implementa un término que
escuchamos mucho en el
negocio es aplazamiento para aquellos de
ustedes que están familiarizados con que esto es
aplazamiento a un nivel superior
y luego importante desde la misma
instalación está haciendo que su edificio
haga todo el cumplimiento de su distribución e
incluso las actividades de logística en algunos casos,
esa es la forma en que hemos elegido hacerlo en la
exportación
porque hay
reducciones de costos adicionales basadas en eso
y luego, obviamente, si está construyendo
el producto, debería poder manejar
las devoluciones que
muchas personas no querrán hacer, que los
fabricantes contratados son notorios por
no querer hacer logística inversa, pero
creemos que eso es importante pieza
de todo el rompecabezas
para una solución de última milla,
así que estoy en el interés del tiempo. Solo
voy a omitir un par de diapositivas en este
momento, son aproximadamente las 12 30. um
walt um
¿cuánto tiempo más?
usaremos lo que sea necesario um
sabes que oficialmente terminamos
a la una pero correremos mucho más allá de
eso definitivamente quiero dejar algo de tiempo para
qa así que sí um
tan
importante obviamente encontrar un un
socio receptivo
tiene
integración desde la fábrica
en asia hasta la entrega al
cliente
importante realmente importante tener una gran
clase empresarial
y tener
la capacidad de analizar la cadena de suministro
con usted,
eh, así que lo que yo llamo vanguardia suministro
c Hain
análisis
para ayudarlo a mejorar los términos de inventario,
reducir los costos de flete, muchas de estas
cosas, así que hablemos de
algunas ventajas de este modelo y luego,
uh,
algo del trabajo, uh, lo que algunos podrían llamar
desventajas, uh, de esto, al mismo
tiempo.
En general, esta
solución de última milla La cadena de suministro de la última milla se
centra en la fabricación de la última milla
significa que obtiene un rendimiento mucho más rápido
. Obtiene todas las ventajas de tener una
fábrica de operaciones junto a su
cliente. Puede integrar la fabricación y la
logística. Mucho de esto se hace a través del
análisis.
y muy importante, la flexibilidad en
la capacidad de respuesta y la velocidad de
comercialización vinculan
el vínculo muy rápido entre los
comentarios de los clientes y sus operaciones de última milla
es fundamental, es mucho más
difícil hacerlo si su producto se
fabrica
en
asia, se envía en barco y se llega a clientes
que conoce aproximadamente dos o tres
meses después,
eh, claramente hay un riesgo reducido y
mencioné que iba a b e
un elemento de la propiedad intelectual y
los costos de transporte y aquí se reducen
nuevamente las
preocupaciones sobre el
robo de propiedad intelectual porque,
como siempre me gusta decir,
si vas a enseñarle a
alguien cómo hacerlo,
si vas a
enseñarle a alguien sobre tu producto y
regalarlo. todos los ip
les enseñan cómo fabricarlo
y verán todas las diferentes
permutaciones y combinaciones
y entenderán el ip mejor
que la empresa que solo hace el
diseño,
por lo que la fabricación es la mejor forma de
transferencia de tecnología
y luego este suministro resiliencia de la cadena uh
la razón por la que todos estamos aquí hoy
si se abastece de múltiples
ubicaciones en el extranjero si se abastece
de méxico si se abastece de
fabricantes contratados más pequeños
que están agradecidos de tener el negocio um
a la mitad del nivel que ellos que solía darle
a su cm más grande,
obtendrá múltiples puntos de
falla,
por lo tanto, debería ver mucha más
resistencia en su cadena de suministro y
hay liv Los ejemplos de esto hoy
bien, los hemos
visto, obtiene un inventario y
transporte de costo reducido como mencioné
y luego, claramente, toda la discusión de la
subcontratación tiene este enfoque en
centrarse en las competencias básicas,
por lo que los tres tipos de consideraciones
que hicimos primero son
diseñando su cadena de suministro hacia adelante
y piensa en
cuándo, mientras diseña su cadena de suministro
, piensa en el diseño de su
producto, cómo desea que sus bombas vayan
juntas, qué productos
desea que se envíen, qué productos desea que sean
enviados por océano ¿
cuáles quieres que se obtengan en méxico
cuáles quieres que se obtengan en
asia? Entonces piensas en muchas cosas diferentes
aquí costos de transporte
algo que llamamos el factor
de expansión del producto
analicemos un término analítico que
extraon usa una densidad de valor del
producto también, en otras palabras,
la medida del costo de
mantenimiento, pero
mira qué tan
denso es el valor de ese producto y
si lo
respalda. Si voy a ser de
origen global, me estoy metiendo en la
maleza aquí, pero solo quiero
darles una idea de lo que las empresas deberían
pensar y en qué ayudamos a las personas
a pensar a ya sea
la reducción de costos de las piezas, McKinsey hizo
un estudio fascinante en, creo, a
principios de la década de 2000, diciendo que para algunos
productos tecnológicos las
curvas de depreciación son 10 por mes, por lo que, a medida que lleva
ciertos productos tecnológicos, esto se encuentra
principalmente en la memoria y el espacio de almacenamiento,
pero se aplica. en toda la tecnología, su
inventario se deprecia con el tiempo, cuanto más
inventario tenga, peor estará
y, por lo tanto,
eso se aplica a la tecnología, es posible que no se aplique a
algunas piezas grandes y voluminosas, como por ejemplo la chapa
metálica, por lo que ayudamos con ese tipo de
análisis,
claramente, análisis de protección IP y luego,
piense en los materiales de
embalaje porque los materiales de embalaje en realidad
terminan siendo una parte importante de esto que
realmente puede usar por ejemplo, el
empaque de protección que viene de asia
para albergar su producto, puede ser que pueda
diseñar su producto y su
cadena de suministro de esa manera.
activos y, por supuesto,
mejorando el ciclo de análisis feli
uh
muy claramente, hay
ventajas de escalabilidad
y
creación de diferentes construcciones de estructura de material
para que su producto pueda escalar sus
volúmenes de productos pueden escalar
y
planificar contingencias por esa razón, la
planificación de contingencias rma obviamente es muy
importante si hay algún defecto y
no puedo decirle la cantidad de veces
que personalmente he visto que esto suceda una
y otra vez donde el producto
está diseñado para la cadena de suministro
y nadie piensa en la
gestión de devoluciones, o
simplemente se supone que la gestión de devoluciones vuelve a
Asia muy costosa por la forma en
que,
um,
muchas otras cosas para pensar acerca de
la salida aquí es
personalizar sus propios modelos híbridos y en alta mar
, ¿es correcto 70 80 90 en alta mar
o es potencialmente 100 en alta mar? Quiero
decir, hay algunas cadenas de suministro en las
que tiene mucho sentido hacer todo en
alta mar,
no en tecnología, estos son
plásticos en gran parte baratos, creo que su Barbie La muñeca
no está bien adaptada para ser tocada en
los EE. UU. va a ir a una caja en
la fábrica en una región de bajo costo del
mundo y va a ir lo más rápido
posible a ese estante minorista a
través del centro de distribución,
pero en productos de tecnología. De hecho
, hará un análisis profundo como acabamos de
describir en las últimas tres diapositivas
para pensar en
cómo desea diseñar su cadena de suministro
para que sean claramente
ventajas de control y visibilidad. Hablamos un
poco sobre esto y tener
visibilidad es una ventaja clave. a esta es una
razón clave por la que estas cadenas de suministro son
más resistentes porque está almacenando
inventario a nivel de parte de paz
de
regiones globales de bajo costo
y sabe exactamente lo que puede Construya
qué productos debería comercializar más
porque tiene más inventario
y, por lo tanto, también existe ese aspecto,
pero dado que realmente tiene estas cosas
en su posesión física, no
depende de un fabricante contratado que
podría ser interrumpido por un competidor o
por el gobierno
por la
interrupción debido a codiciar o lo que sea,
estos son productos físicamente,
uno de los resultados interesantes de codiciar
que hemos visto
es que nuestros clientes han pasado a
una postura de inventario nacional más alta
y han decidido traer más
inventario en un nivel inferior a nivel
nacional
y,
uh, se
están
preparando para almacenar más
inventario, esta es parte de la razón
detrás de la escasez masiva de capacidad de almacenamiento
que tenemos en los EE. UU. en este
momento
para aquellos de ustedes que no saben que la
capacidad de almacenamiento en los EE. UU. está
rondando históricamente niveles bajos,
uh, ahora mismo, las
vacantes en el oeste se mantienen en
niveles históricamente bajos en este momento, es muy difícil conseguir
espacio en el almacén y esta es la razón
por la que c Las empresas acaban de optar por inundar
el canal con inventario
porque son tímidos después de lo encubierto,
así que con eso voy a
hablar un poco, uh, les contaré un
poco sobre
nosotros en un poco más sobre lo que hacemos y
um. de una
idea de
cómo comenzamos este viaje y
por qué hemos llegado aquí
um
somos pioneros en la fabricación de la última milla
inventamos el término de hecho lo
registramos nos gustó
tanto que la fabricación de la última milla es el término
que tenemos acuñado para que la industria de la tecnología
haga exactamente de lo que hablamos
y eso es lo que hacemos.
30 años
de empresa con varios sitios
con nuestras propias instalaciones o
socios
uh ya sabe en todo el mundo dónde se
registraron la
fda y ul, construimos dispositivos médicos que es una parte bastante
importante de lo que hacemos, especialmente
desde el suministro médico. Se requiere que las cadenas de ly
tengan un cierto elemento, muchas de ellas,
no todas las
encuentran
al menos requeridas por el cliente, si no a
través de estructuras regulatorias que tienen
algún elemento de la cadena de suministro en tierra,
por lo que el registro de la fda el registro de ul
las iso 9001 y 1345
El registro es muy importante para
nosotros,
así que
un poco sobre esos registros en
esos datos de registro,
um,
con eso quiero decir, si estás en una
startup
, estás en una posición en la que te
preocupa la resiliencia, el
costo, la flexibilidad, la capacidad para escalar,
um. sé que lo invito a tener una
conversación con paul o con yo
y lo ayudaremos a descubrir si esto es
algo de lo que su cadena de suministro
se beneficiaría,
como mencioné, no todas las cadenas de suministro lo
hacen
si piensa en una cadena de suministro en dos
por matriz de dos y
configurabilidad y costo
siendo los dos
elementos de dos en dos si su
producto es de alto costo y altamente
configurable en esa esquina derecha
es casi seguro que se
beneficiará de alguna medición de algún
aspecto, algún nivel de fabricación de última milla
, si su producto es de bajo
costo y baja capacidad de configuración, como una
muñeca Barbie, sabe usar ese ejemplo
que estará en la
esquina inferior izquierda y no hay mucho
valor en ese sentido, tener ese tipo de
análisis realizado para usted
basado en la experiencia puede ser valioso y
estaría encantado de compartir experiencias y
brindarle algún nivel de
orientación y conocimiento
y, uh,
ayudar
especialmente
a las empresas de alto crecimiento a obtener mejores
resultados,
uh, podría brindarle estudios de caso. después de
estudios
de casos de empresas que han hecho esto
y es realmente muy,
uh, es muy esclarecedor ver
los beneficios de no tener una
cadena de suministro realmente larga que se remonta a dos o
tres meses en Asia,
así que con eso terminaré,
muchas gracias. mucho um
pasé unos 45 minutos haciendo eso, con
suerte, eso deja suficiente tiempo para una
mayor discusión,
sí, bueno, gracias, sandeep, esto ha
sido muy interesante,
eh, Me gustaría que la gente sepa que una
vez que hayamos terminado con las preguntas
, habrá tiempo para establecer contactos,
queremos darles a las personas la oportunidad de conocerse,
ya que no lo hacemos en
persona,
pero podemos hacerlo casi como bueno, como si
fuera en persona,
uh, le
envío sus preguntas, tendrá la
oportunidad de enviarlas
con
el
chat o puede desactivar el silencio y preguntarlas
y
me gustaría que le pidiera que le
muestre que hay una anticipación. pantalla en la que
tenía un gráfico
y era demasiado pequeño para ver si podía
cambiar al
modo de pantalla completa
donde luego podríamos ver ese gráfico,
¿sabe a cuál me refiero
para cambiar a la vista de audiencia frente a
la vista de presentador y luego el gráfico uh
walt que estás solicitando
estaba en una de las primeras diapositivas con el
gráfico en la esquina superior izquierda superior derecha
oh está bien, creo que te refieres a este
de aquí, entonces walt um
déjame compartir que
es este
sí, está bien, gracias, sí
, no pasé mucho tiempo en t Espero
que puedas ver esto
, lo mostrarías en la
vista del presentador,
uh
, vista de la audiencia, está bien,
finalmente dime cómo lo haría,
uh
, veamos si estás usando
un
powerpoint, debería haber un botón
en la parte inferior sí, sí,
definitivamente estoy haciendo que esto ya está en
una presentación uh, estamos viendo la
diapositiva de vista previa, así como su diapositiva.
mejor está bien sí sí um
así que en ese caso probablemente viste
eso todo el camino así que disculpas por
eso um
sí, esta
diapositiva no me di cuenta de que te estaba mostrando la
versión de vista previa todo el camino, pero esta
es una diapositiva de la que hablamos
um
pensando en las arquitecturas de su
cadena de suministro, especialmente para
empresas emergentes, para empresas de rápido crecimiento
,
una forma de ver las cadenas de suministro,
cuánto tengo en tierra, cuánto
tengo en el extranjero,
y
este gráfico en la parte superior derecha
básicamente cuantifica
cómo mucho de
lo que son sus costos en términos relativos
si va costa afuera 100
o si va costa adentro 100,
entonces si el
eje x es el porcentaje de la
cadena de suministro costa afuera,
entonces
en el
eje
de la derecha en la mano derecha uh
uh usted Verá cero por ciento en el extranjero, lo
que significa que a nivel nacional
su costo relativo es uno
y, a medida que comienza a
deslocalizar, sus costos bajan
bien, todos siempre esperaban que los
costos en
términos generales fueran alrededor del 50
por ciento cuando están 100 por ciento
deslocalizados de cuando estaban 100
inseguros
pero la gente asumió incorrectamente que se
trataba de una
línea recta que conecta esos dos
puntos,
lo que nuestros estudios han descubierto es que
hay una
estructura de costos extremadamente imperfecta
en el último 20 por ciento que
cubre la transferencia de propiedad intelectual,
que en gran parte en software, que
es un elemento final de
fabricación de última milla.
transporte
porque a medida que sus productos se hacen más grandes, se
vuelven más caros de transportar
um a medida que construye más productos,
aumenta su i El inventario cuesta,
uh, si lo hace 100 en el extranjero,
por lo que la idea es que si transfiere
algún elemento de sus
módulos al extranjero y dice 80 de su
producto, tendrá un
valor asintóticamente bajo
en algún lugar entre el 80 y el 90 por ciento de la
deslocalización, por
lo que, en otras palabras, se mantendrá una pequeña
cantidad de producto en tierra
de la actividad de configuración en tierra de la actividad de
fabricación en tierra y
obtiene un apalancamiento muy alto para eso,
gracias cindy,
eso es todo, así que esta diapositiva básicamente
habla de eso, eliminando
puntos únicos de falla, reduciendo costos,
protegiendo ip
y haciendo solo esto.
trabajo
de configuración final en elementos de densidad de alto valor de configuración en
tierra
y realmente puede ver esto a medida que las
empresas crecen
pensando en las empresas maduras y medianas tempranas
y cómo esto las impacta en
sus diferentes etapas,
así que tengo una pregunta para usted que usted
puede o no ser capaz de responder que ha
tratado con
parte de nuestro problema de la cadena de suministro que es
el transporte
otro El problema que tenemos es que algunas
piezas simplemente no están disponibles en todo el mundo.
¿Hay algo que se pueda hacer
para aliviar ese problema
? Creo que,
lamentablemente, es el resultado de una
cadena de suministro tan deslocalizada. Sí,
hay algunas cosas que se pueden hacer,
pero si estás hablando de
semiconductores, eso es una conversación mucho más larga
, ¿verdad? Muchas de estas
escaseces son semiconductores hoy en día y,
por lo tanto, eso es mucho más largo y
corto es que es mucho más difícil trabajar en
eso, sin embargo, la razón por la que las empresas están trayendo tantos
semiconductores inventario terminado en tierra,
la escasez de almacén de la que estaba
hablando antes
es exactamente la razón por
la que ahora se están dando cuenta de que
hasta que las cadenas de suministro se
reajusten, se redefinan
y hasta ese sesenta por ciento de los
semiconductores que se fabrican en
taiwán y
envasado y corea y el empaque
que se hace en
tailandia y malasia hasta que ese tipo de
se globaliza y más se mueve en
tierra
um
probab a través de la acción del gobierno, pero
veremos
que hasta que ese momento
suceda, la
gente tendrá que
llenar los vacíos a través del inventario
y
algún elemento de integración doméstica,
que es básicamente lo que estamos haciendo
con muchos de nuestros clientes. ahora
está bien
um hay otra pregunta: ¿
cuándo es el momento adecuado
para comenzar a pensar en la cadena de suministro, ya
sea
en el momento adecuado o en el tamaño adecuado de la empresa? mi producto aún
puede ser demasiado pronto, pero
si espero hasta estar en
producción en serie, probablemente sea demasiado
tarde, cuando sea el momento adecuado,
uh, nunca, nunca es demasiado temprano,
si eres una empresa de hardware,
debes pensar en tu
diseño de la cadena de suministro cuando diseña su
producto,
por lo que al momento de diseñar su
producto, debe pensar en las características de su
cadena de suministro,
cómo se configurará su producto
y
pensar en el diseño de la
cadena de suministro y pensando en quiénes
quieres que sean tus socios sin duda
sus características tal vez no el nombre
de los socios, sino las características
de todos esos socios
segundo nivel tercer nivel
fabricante por contrato en asia lo que quieres hacer
en méxico
y así sucesivamente
de acuerdo,
um,
¿
cómo es que las empresas no se han dado cuenta de todo
esto
? Sabes que hay muchas empresas
que no están haciendo lo que acabas de
describir.
¿Por qué
creo que, uh, Walt
puede ser respondido con una sola palabra?
Son
empresas de inercia
básicamente
personas. son pensadores lineales, las empresas
están formadas por personas, por lo que las empresas se
convierten en pensadores lineales.Esta
era la forma de hacer negocios desde el
extranjero hasta Asia y wholesale accessories china.
más fácil bueno, acabamos de
descubrir
que cerrar el negocio puede ser más fácil en
algunos casos
cuando te quedas sin producto,
así que la gente piensa en forma lineal. ers y
eso es lo que han hecho y lo estamos
descubriendo
en términos históricos muy rápidamente,
este nivel de subcontratación solo
sucedió hace menos de 20 años y aquí
estamos,
todo ha sido sacudido hasta la médula
20 años no es mucho tiempo
eso es
realmente, me gustaría saltar y hacer un
comentario, ya sabes, a tu pregunta sobre
por qué las empresas no hacen eso,
así que la otra cara de la moneda es que
hay algunas empresas que lo hacen bien, quiero decir, hace
dos tres años, había empresas.
uh ya sacando el producto de china
y fabricando en
latinoamérica y méxico y bueno ira como
ejemplo
y estás involucrado con eso uh
pero también creo que
ahora hay una
nueva razón por la que no pierden mucho
es que no saben y lo que estamos
descubriendo es que,
obviamente, hay muchas empresas que
tienen mucho éxito, pero
hay una falta de educación sobre las
opciones porque todas han bebido el
kool-aid que es más barato en alta mar
pero no comprenden los riesgos comerciales en
consecuencia, volviendo a su pregunta
sobre
¿hay alguna manera de mitigar la
escasez de producto? ¿
Podemos ayudarlo a obtener el producto por adelantado
si está reduciendo los costos y manteniendo un
inventario que puede usar? que para contener
componentes más pequeños y traerlos en el
envío en un contenedor en este momento, es tan
costoso desde China que podemos ayudar a que los
componentes
aparezcan y traigan productos avanzados,
los componentes que necesita, no todo el
producto,
tráigalos y podemos ayudar con el
adquisiciones también, por lo que debe haber
algo de pensamiento creativo
para comprender que el juego ha cambiado,
no se trata solo de terminar el
producto, traerlo aquí, almacenarlo y
enviarlo, debe ser
creativo para obtener múltiples fuentes
de abastecimiento de inventario en
múltiples
lugares para traiga redundancia y
resiliencia a su cadena de suministro
entrante
porque ahora tenemos las habilidades con
la certificación de la fda si tiene un
médico ical producto de dispositivo o
certificación iso y cosas así
en las que luego podemos completar el producto
y si comenzamos con
usted cuando está en el elemento de diseño y lo
hacemos modular, brinda mucha más
flexibilidad, es decir, resistencia a su
cadena de suministro
y pensamos de manera diferente, ya que ayudamos
con la adquisición uniforme
a ese nivel,
el costo de un contenedor hoy es como
si supiera que el 300 por ciento de lo que era en
19
es muy, muy costoso, por lo que es hora de
pensar de manera muy, muy diferente sobre todas
las piezas móviles y nunca puede Haz
eso lo suficientemente temprano, tienes que pensarlo
en el momento en que piensas en un
producto, esa es la forma en que hemos estado
ayudando a nuestros mejores clientes, de hecho, lo estamos
llevando aún más lejos
y, en algunos casos, alguien podría
enojarse conmigo. ayudando con la
implementación y la instalación quiero decir,
mire nuestra
solución de demostración, una solución de demostración es donde realmente podemos
ayudar a los clientes que usted sabe porque
adivinen lo que sus vendedores no están en
el camino, no tienen empleados que vayan g
a los clientes los clientes no quieren
conocer a la gente,
así que podemos enviar una unidad de demostración
para un producto más costoso, déjelos
probarlo y luego devolverlo o
comprarlo. Tenemos el software para administrarlo.
algo complicado de hacer
y luego tenemos la habilidad para
renovar las unidades de devolución y
enviarlas como su stock b,
eso es, estamos extendiendo la cadena de valor
ayudando a que su valor sea resistente a
los cambios en el mercado,
ese es el tipo de pensamiento y
educación que traemos a la mesa y
nos gustaría que otras personas esa sea
la respuesta larga a su pregunta por qué
tenemos que pensar de manera diferente porque
el mercado nos está trayendo
muchos desafíos,
sí, gracias,
uh
tan
sandeep dijiste que tienes ejemplos de
situaciones en las que
lo que estás haciendo te ha ayudado, ¿puedes
darnos algunos ejemplos de estudios de caso?
medi sector de la tecnología cal,
así que
sin nombrar ningún nombre, le diré
que sabe que un gran
proveedor de fitness conectado [Música]
produce gran parte de su producto en Asia,
pero deja el software integrador final
por hacer y es una actividad muy rápida
que necesita para ser
hecho aquí en los EE. UU. por qué porque
no quieren que los elementos clave de ese
software que unía una serie de
sistemas complicados estén expuestos a
su fabricante contratado fabricante de
tarjetas de memoria para consumidores en
lugar de empaquetar todos sus
productos
en asia y volarlo en
moscas en tarjetas muy pequeñas
sabes aproximadamente la mitad del tamaño de
una tarjeta de presentación un cuarto del tamaño
de una tarjeta de presentación 10 el tamaño de una
tarjeta de presentación dependiendo de lo que estés usando en
lugar de
hacer toda esa configuración en asia, date
cuenta de que solo el transporte
El ahorro de costos por sí solo
significó que esos productos podrían
empaquetarse aquí mismo en los EE.
UU. y el empaque es una forma de configuración en la
que debe pensar en cualquier procesamiento
que
configura su producto
como candidato para ser realizado a nivel
nacional empaquetado edición de software,
por supuesto, ensamblaje final clásico y
prueba
todos estos tipos de ejemplos,
muy bien,
¿tenemos alguna otra pregunta
? en el chat
debes haber respondido a todas
las preguntas de todos estuvo bien
hecho
, somos buenos de esa manera
[risas]
sí, a menudo esto es solo uh, ya
sabes y me disculpo si fue demasiada
información a la vez, pero
uh cadena de suministro es un
área extremadamente importante
y muchas empresas se involucran en la
cadena de suministro
muy tarde en el proceso.Pienso en la
cadena de suministro muy tarde en el proceso
y
no podría alentar a la gente lo suficiente
para comenzar a hacerlo temprano en lugar de
tarde. como la mayoría de las empresas
no piensan en esto en absoluto, simplemente le
dijeron a China
sí, sí,
así que piense en el diseño de la cadena de suministro, creo que
es crítico importante,
bueno, si hay alguna otra pregunta,
me gustaría darles a todos la
oportunidad de presentarse
. Es bueno saber quién está aquí y
cuando escuche a alguien
presentarse, puede hacer un seguimiento
y conocerlo en
persona. Haremos que los correos electrónicos estén disponibles
tanto como podamos, pero si no tiene
correos electrónicos en la reunión, también puede comunicarse con la
gente,
así que,
eh
, veamos bien, ya conocimos a Paul
y Sandeep.
eventualmente, déjame comenzar aquí y a
quién estoy viendo en mi pantalla
uh duval,
¿te gustaría presentarte?
seguro, sí, tengo doble oportunidad, estoy en
fremont, california, esta es una conferencia maravillosa,
todos los detalles son
buenos para entiéndelo mejor
y um
sí, trabajo en el espacio de inteligencia artificial de aprendizaje automático
haciendo una puesta en marcha gracias de acuerdo
gracias
uh no estoy seguro de quién es con las
iniciales dk ¿te gustaría presentarte
si no te importa? puede mov e en
uh
doug nesbitt uh por favor preséntate
hola soy doug uh trabajo con blue rocket
marketing y de hecho trabajo con paul
y sandeep en la carrera x,
así como con algunas otras empresas de tecnología que
hacen un trabajo de marketing
muy bueno
y
michael k
uh ¿te gustaría presentarte
buenas tardes walt
oh esto podría estar aquí
sí lo es
sí bueno uh linda presentación y uh
mi nombre es michael kear corro uh salgo
a caminar así que es un poco ruidoso
disculparme por el ruido, pero sí,
dirijo un grupo de consultoría llamado grupo de
realización de productos que
se centra en ayudar a las empresas a hacer la
transición del
concepto a la escala completa, por lo que hemos realizado
una serie de proyectos con xron y, uh,
ya sabes, uh. una muy buena
experiencia al
involucrarlos temprano en las
actividades del cliente para ayudar, uh, sabe
administrar mejor el final general en la
logística de entrega de la cadena de suministro, sabe reparar, etc.
s muy buena información
sí
gracias michael
um
veamos que tenemos uh elec alex
alex
me gustaría presentarte
no
uh
alex puede que no tenga una
habilidad de audio
y también hay duramen
te gustaría presentarte
si no la tienes quiere
presentarse hablando
uh, puede enviar un mensaje de chat
uh,
su networking es algo realmente importante
que hacer
si alguna vez pierde su trabajo,
¿a dónde va
para encontrar otro trabajo
? Lo sé porque la mayoría de los
trabajos ni siquiera se publican, no
sabrás sobre ellos si no vas a tu
red, así que me gusta ayudar a la gente a crear
redes, es
la clave del éxito, como descubrí
después de mucha experiencia.
lo haces realmente
muy bien en
red tú y yo he tenido muchas
conversaciones
y uh eres fácilmente uno de los mejores
de lo mejor
gracias por tu
amabilidad abriste muchas puertas
rio te ayudará tanto como sea posible uh
conecta a la gente si no puedes identifique
a alguien o comuníquese con él rio puede ayudarlo
uh rio ¿enviaría su dirección de correo electrónico
uh y si no puede comunicarse con rio puede
comunicarse conmigo
uh mi dirección de correo electrónico fue publicada?
Ayude a cualquiera con su
trabajo en red que es lo mejor
que puede hacer,
está bien, gracias, rio, ahí está su
dirección de correo electrónico.
Otras reuniones en las que quizás quieras
pensar es
que las personas pongan su
información de LinkedIn en el chat y luego
puedan conectarse de esa manera, así como
el pensamiento excelente, por lo que si deseas conocer gente en LinkedIn
o por correo electrónico,
eso es un gran idea haz que
esté disponible buena idea
y rio se asegura de que todos puedan ver
algo del correo electrónico del orador,
por ejemplo, si quieres contactar a
sandeep,
bueno, gracias a todos y
muchas gracias sandeep y paul por
la presentación,
eh, fue muy bueno. interés en un
gracias, lo aprecio, gracias por la
oportunidad, de
nada. Bien, de acuerdo, los veo a todos. Michael, es
bueno haber tenido noticias de
ustedes. y
agradecemos profundamente su asistencia,
esto se ha grabado y las
diapositivas de la presentación se compartirán si envía un correo electrónico
directamente a paul oa mí, estamos felices de
hacerlo y permanecer conectados, esto es un
esfuerzo de la comunidad
y usted es muy importante para
todos nosotros
adiós por ahora
gracias adiós